В преддверии Дня работников дорожного хозяйства хотим рассказать о специалисте, работающем на объектах нацпроекта «Инфраструктура для жизни» в Югре

Дорожная отрасль — это не только километры асфальта и сложные инженерные решения, но и люди, благодаря которым инфраструктура становится надёжной и безопасной. Сегодня в нашей рубрике — Антон Владимирович Шаройко, начальник центральной лаборатории, чей профессиональный путь отражает эволюцию современного дорожного строительства: от первых практических шагов до работы с инновационными технологиями и масштабными проектами.

Трудовой путь Антона Владимировича начался в 2003 году с должности лаборанта в Томском государственном архитектурно‑строительном университете — именно там закладывалась научная база, которая позже стала опорой для его практической работы. Уже через два года он сменил академическую среду на реальную стройку: в 2005 году стал дорожным рабочим в ОАО «Дорремстрой», а затем последовательно прошёл ступени роста — от мастера до инженера, от специалиста отдела администрации до ключевого сотрудника системы строительного контроля.

С 2016 года профессиональная деятельность Антона Владимировича тесно связана с развитием дорожной сети: сначала в Региональном управлении по строительному контролю и эксплуатации дорог, а с 2019 года — в Центральной лаборатории КУ «Управление автомобильных дорог». Здесь его опыт и знания стали важным звеном в обеспечении качества дорожных работ в Ханты‑Мансийском автономном округе — Югре.

Антон Владимирович не ограничивается формальным контролем: он активно участвует в совершенствовании рабочих процессов. Его инициативы по оптимизации системы строительного контроля позволяют повышать эффективность работы и рационально использовать ресурсы. Особое внимание он уделяет внедрению современных технологий и материалов — такой подход помогает добиваться стабильно высокого качества и одновременно обеспечивать бережное расходование бюджетных средств.

«Когда учился в школе, мы с родителями жили в селе далеко от города, и до нашего населенного пункта не было полноценной дороги (часть дороги был зимник или летом на пароме, часть дороги была в очень плохом состоянии – проезд только на очень проходимых машинах), поэтому решил: когда вырасту, построю родителям дорогу. Когда закончил обучение в университете, меня пригласили работать мастером на строительство этой самой дороги, я тут же согласился. За 2 года построил 15 км дороги, а после меня пригласили работать в строительный контроль, контролировать процесс строительства следующего участка -15 км, продолжения этой же дороги. И получается, я как запланировал, так и получилось – принимал непосредственное участие в строительстве дороги к родителям! Считаю профессию дорожника одной из самых значимых профессий, так как без нас даже скорая и любая другая помощь не сможет добраться до нужного места (БЕЗ ДОРОГ НЕКУДА), – поделился Антон Владимирович.

Сегодня Антон Владимирович лично проверяет готовность объектов, реализуемых в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Он уверенно работает и в лаборатории, тестируя инновационные материалы, и на стройплощадке, где качество проверяется в реальных условиях. Принимал активное участие в реализации значимых объектов прошлого года: строительство моста «Звезда Оби», реконструкция дороги г.Югорск – пгт. Таежный.

Напомним, в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» Югра обновила более 166 км дорог в 2025 году. В 2026 году планируется завершить дорожные работы на участках протяженностью около 71,6 км. Из них капитальным ремонтом будет охвачено 27,2 км на региональной сети дорог. Работы по ремонту затронут более 40 км, в том числе 32,8 км на региональных дорогах и 7,3 км на дорогах городских агломераций.